Как сообщили в пресс-службе ФКУ Упрдор «Северо-Запад», состав асфальтобетонной смеси подобран по системе объёмно-функционального проектирования
Иными словами, при изготовлении смеси учитывался климат, расположение дороги и нагрузка на неё. В качестве эксперимента такие асфальтовые покрытие тестировали на нескольких небольших участках дорог в Северо-Западе, в том числе и в Псковской области. Практика показала, что трещиностойкость и устойчивость к образованию колейности у таких дорог выше.
Асфальт по новой технологи будет уложен на трассе Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель — граница с Республикой Беларусь с км 428 по км 468 в Опочецком и Пустошкинском районах.
